Salut Mike,

Je voulais juste dire un grand "merci" pour le manuel. Je viens de faire mon échange T-56, et (parce que j'ai trouvé un nouvel emploi), j'ai demandé à Chuck Hawk Automotive à Tucson de le faire pour moi. Je leur ai fourni votre manuel, et les mécaniciens ont dit que c'était de loin le travail personnalisé le plus facile et le plus transparent qu'ils aient jamais fait, juste à cause du manuel.

Cela m'a également beaucoup facilité la tâche de rassembler tous les éléments pour l'échange.

Merci encore, mec. J'adore mon nouveau T56 !

 

Pas de problème Kevin, merci pour les félicitations. On dirait que les gars et Chuck Hawk me doivent de l'argent LOL ! Prends soin de toi mec.

 

plus comme devoir au forum...............beaucoup de ces informations dans "votre" manuel provenaient du forum, simplement copiées dans un "manuel" avec quelques informations supplémentaires. Je vous lis toujours vous y référer comme à "votre" manuel sans mentionner les anciens membres qui ont rendu ce manuel possible. Ne vous méprenez pas, je l'ai utilisé moi-même, après avoir fait toute la course et la recherche, puis courir à nouveau jusqu'à ce que vous nous ayez facilité la tâche avec ce manuel, alors je vous remercie pour cela.........je dis juste, donnez un peu de crédit là où il est dû.

 

plus comme si vous deviez quelque chose au forum...............beaucoup de ces informations dans "votre" manuel provenaient du forum, juste copiées dans un "manuel" avec quelques informations supplémentaires. Je vous lis toujours vous y référer comme "votre" manuel sans mentionner les anciens membres qui ont rendu ce manuel possible. Ne vous méprenez pas, je l'ai utilisé moi-même, après avoir fait toute la course et la recherche, puis être revenu en arrière jusqu'à ce que vous nous facilitiez la tâche avec ce manuel, alors je vous remercie pour cela.........je dis juste, donnez un peu de crédit là où il est dû.

Eh bien, je peux dire que je n'ai jamais enlevé le mérite à personne de qui j'ai obtenu l'information. Le manuel l'indique également. Je l'appelle le mien car je l'ai écrit principalement à partir de mon expérience personnelle et avec un peu d'informations d'autres membres du forum qui ont fait l'installation avant moi, et ils sont tous mentionnés dans le manuel dans la section des crédits.Ai-je obtenu un peu d'informations du forum oui, ai-je réécrit des informations que j'ai utilisées du forum oui. Honnêtement, je ne peux pas vraiment dire que j'ai vraiment copié quoi que ce soit textuellement des informations précédentes avant le crash, il y avait beaucoup d'informations qui devaient être trouvées via google, d'autres forums, etc. et révisées en raison de pièces discontinuées et de meilleures informations.Je l'appelle juste le mien car j'ai pris le temps de l'écrire et de faire beaucoup de recherches, c'est quelque chose comme 61 pages maintenant et jusqu'à la révision A, ainsi que je paie pour héberger le fichier sur un serveur afin que je puisse le réviser en cas de besoin. Encore une fois, je ne retirerai jamais quoi que ce soit à ceux qui ont fourni des informations pour cela, d'où sa présence dans le manuel. J'ai utilisé des photos de Noel (Got “CUPCAKE” Bearings), Roger (BALLSS) et d'autres. J'ai fait relire Roger et Doug (wood95ss) et Sharx. Et j'ai probablement utilisé des informations ou éventuellement des messages de forum, mais j'ai obtenu leur bénédiction avant d'utiliser des informations qu'ils ont publiées sur le forum ou autrement.C'est ce qu'il dit à la page 39 du manuel"Un merci spécial doit aller aux membres du forum @ imapalassforum.com. Ces gars sont un excellent groupe d'individus et sont prêts à aider dans toutes les situations.Merci àRoger ( Ball ss)Noel (Got “CUPCAKE” Bearings)Todd (GreenHornet)Gerry (95Wagon)Sean (Ark SS)Sslumpin ImpSharkxEt autres, dont je suis sûr que j'ai oublié de mentionner."Bref, j'ai fait l'échange T56, écrit le manuel en utilisant des photos et des informations de mon expérience, utilisé des photos d'autres membres et certains membres l'ont lu avant que je ne le publie, et j'ai donné du crédit à ces membres. Je n'ai jamais rien demandé pour le manuel, au cas où quelqu'un voudrait faire un don après l'avoir utilisé, il pourrait le faire, mais je n'ai rien exigé de personne.

 

Ma nouvelle bible cwm4

Merci beaucoup Mike !

Tu es l'homme

 

Ma nouvelle bible cwm4

Merci beaucoup Mike !

Tu es l'homme

Il est temps que tu fasses de cette voiture lente un bâton
J'ai hâte de la voir rouler, c'est sûr.

 

Merci Roger

 

Cela vous dérange-t-il si je publie/télécharge ceci sur ma page Tech ? Je cite toujours l'auteur et renverrai vers ce fil de discussion. Je sais juste que les forums plantent, que les sites web sont supprimés et que de précieuses informations sont perdues. Faites-moi savoir.

Merci !

 

Va te faire foutre mec, je m'en fous. Je vais essayer de le tenir à jour pour qu'il y ait des informations actuelles dedans.

 

Génial, il est téléchargé ici. Au cas où le lien d'origine serait mort. -> http://www.grail-ss.com/TechDocuments.htm Si vous le mettez à jour, reposter simplement dans ce fil de discussion et je mettrai également à jour mon fichier. Merci encore ! Un gars de notre club a un T56 installé et je veux l'essayer pour voir si j'aime ça. J'ai le sentiment que oui !

 

Génial, c'est téléchargé ici au cas où le lien d'origine serait mort. -> http://www.grail-ss.com/TechDocuments.htm

Si vous le mettez à jour, reposter simplement dans ce fil de discussion et je mettrai également à jour mon fichier. Merci encore ! Un gars de notre club a un T56 installé et je veux le tester pour voir si j'aime ça. J'ai le sentiment que je vais aimer !

Ce lien restera également permanent et gratuit.

Édition : je viens de voir que le lien ci-dessus vous amène juste à la page technique. Voici le lien direct vers le guide d'installation du T56 -> http://www.grail-ss.com/GRAIL%20Website%20Files/T56%20Install%20guide.pdf

 

Peu importe, pas de pied dans ma bouche playa, lol, je ne me souvenais d'aucun des remerciements dans le manuel que j'ai reçu (l'original) mais ça fait un moment et pas besoin de regarder une version révisée. Comme je l'ai dit précédemment, merci pour le manuel, je pensais juste qu'il devrait y avoir une certaine reconnaissance sur le forum, pas seulement dans le manuel pour les contributeurs originaux pour les nouveaux qui n'étaient pas là avant le(s) crash(s). Maintenant, il y en a. Mon travail est fait Traitez-moi de fou, mais je suis un fan de donner du crédit là où il est dû et j'ai senti que chaque fois que ce putain de manuel est mentionné sur le forum, c'est toujours merci Mike, non merci og's, et toi Roger, tu étais l'un des plus importants dont je me souviens.

 

C'est de la poudre cool, vous avez le droit à votre opinion ainsi qu'à celle des autres. J'ai donné du crédit là où il fallait dans chaque révision du manuel, point. Je ne trouve pas nécessaire de remercier les "og" à chaque fois qu'on les évoque, lorsqu'ils sont mentionnés à l'intérieur. J'ai écrit le manuel principalement sur la base de mon expérience personnelle et des conseils que j'ai reçus en cours de route dans mon fil de discussion d'installation T56 original qui a été perdu pendant que j'écrivais le manuel. Je le révise en fonction des autres installations que j'ai faites moi-même pour les gens et des choses que les gens m'envoient, ainsi que de tonnes de recherches sur les pièces.

Pas besoin de continuer avec les allers-retours à ce sujet. J'ai dit ce que j'avais à dire. Prenez soin de vous.

 

D'accord, moi aussi, et toi aussi.

 

t56 swap

Salut, je m'appelle Nick et j'aimerais savoir si quelqu'un ferait un swap t56 dans ma ss. Je ne peux pas à cause d'une blessure au dos. Je suis à NY et j'amènerais la voiture n'importe où. Je récupérerais toutes les pièces et déposerais la voiture. Je prendrai un pcmcia avant d'amener la voiture et je ferai également installer des rapports de 4:10. Faites-moi savoir si quelqu'un est partant, merci.

 

Si j'avais le temps et que j'étais plus proche, je t'aiderais à coup sûr. Désolé mec.

 

t56 swap

Merci quand même si vous avez des pièces pour le swap et que vous souhaitez les vendre, ce serait formidable. J'ai trouvé un gars qui va le faire, on est juste en train de discuter pour comprendre. J'espère que d'ici la fin de l'été ce sera fait, il y a encore beaucoup à faire. Je ne pense pas que les voitures soient jamais terminées, quand on pense avoir fini, on veut autre chose.

 

Qui va faire l'installation pour vous ?

 

t56 swap

Gary in Albany ny

 

Doux.

 

Salut à tous, il semble que 4shared, l'hébergeur de fichiers, ait ajouté des bêtises qui vous obligent à télécharger le bureau ou à vous inscrire pour obtenir des informations de connexion, désolé pour ça.

 

Cool merci frère.

 

Veuillez envoyer
Merci Dave
heresa77@hotmail.com

 

Vous pouvez simplement cliquer sur le lien... Hotmail ne va probablement pas accepter la taille du fichier de toute façon.

 

Je l'ai également envoyé par e-mail.

 

C'est un bon point, frère, lol. Je consulterai le lien quand je rentrerai à la maison

 

Sainte vache, j'en ai marre de la défaillance de ma 4l60. Je suis VRAIMENT sur le point de prendre une gorgée de ce kool-aid t56.

 

Oh mon Dieu, j'en ai marre que mon 4l60 tombe en panne. Je suis VRAIMENT sur le point de prendre une gorgée de cette kool-aid t56.

Fais-le déjà lol.

Moi aussi, si le trafic new-yorkais ne me donnait pas envie de frapper des bébés.

Ouais, le trafic craint là-bas, c'est sûr.

 

Moi aussi, si la circulation à New York ne me donnait pas envie de frapper des bébés.

 

Avez-vous des photos de l'installation ? À un moment donné, j'ai pensé à vendre ma voiture parce que je voulais un levier de vitesse, mais je n'ai pas pu le faire.